Камчатка-велоэкспресс

На Камчатке я хотел побывать давно. При этом пользоваться услугами турагенств и быть ведомым в удовольствиях не хотелось. Езда "дикарем" с непонятными перспективами также привлекала мало. Кроме того, и доходы мои достаточно возрости лишь сравнительно недавно. 

И вот однажды в нашем с.к. "Барьер" появился товарищ родом из Петропавловска-Камчатского, а у меня образовалась свободная неделя отпуска. И я решил: "Не могу больше ждать! Пусть несколько дней для Камчатки это и мало, а через год, допустим, можно будет больше, но как говорится: где я, а где "через год"? :) 

  Таким образом всё это и случилось. В дополнении ко всему, товарищ предложил мне ехать с велосипедом, что добавило развлечений и очков опыта:)

Этот раздел адресован тем, кто ни разу в жизни или очень давно (как я) не летал на самолетах. Летающим часто он может показаться банальным. Но раздел считаю обязательным - для жителя европейской части России добраться на Камчатку в разумные сроки можно только самолетом, поэтому для него Самолет является обязательным пунктом программы развлечений. Причем два раза: туда и обратно. У меня же, кроме того, была расширенная задача: в самолет с велосипедом. 

Для того чтобы сдать велосипед в багаж я его сильно разобрал и тщательно упаковал. Это, однако, занимает значительное время. Может быть при наличии нормального велочехла можно было разбирать не так сильно, и упаковывать не так тщательно, но у меня его не было. В аэропорту услужливо предлагают все заворачивать во много слоев широкой "пищевой" пленки, но я узнал об этом только в аэропорту.

Велосипед мой весит 15 кг. Вместе с дополнительно напиханными в него вещами упаковка оказалась примерно 20 кг. Довезти это все до Шереметьево на общественном транспорте оказалось изрядно тяжело (это не рюкзак). Все-таки, насколько легче, когда ты едешь на велосипеде, а не он на тебе! И ещё я осознал: авиаперелеты - занятие для состоятельных людей. На это ненавязчиво указывает всё, включая способы добраться до аэропорта, которые простые и понятные только дорогие. Но всё-таки, я добрался до Шереметьево и нужного терминала в нем относительно дешевым способом. Самый же оптимальный способ туда добираться из Москвы - автобусом или маршруткой от конечной станции метро. Насчет возможных опозданий из-за пробок - см. ниже.

Итак, главное - это добраться до аэропорта, после чего ваша жизнь становится легкой и приятной, ибо там есть ТЕЛЕЖКИ! БЕСПЛАТНЫЕ! В отличие от вокзалов поездов.

Подъезжая к Шереметьево подивился, насколько резво теперь самолеты взлетают по сравнению с прошлыми временами. Боинги устремляются в небо под углом градусов эдак в 30. Такое впечатление, что им крылья не особо и нужны:) Последний раз я летал на самолете 14 лет назад и, кажется, тогда "Тушки" взлетали гораздо более полого.

 Оформление велосипеда в багаж прошло на удивление гладко, хоть и определили его в негабарит. Регистрация также была легка: электронный билет, кроме паспорта ничего от тебя не нужно. Но всё когда-нибудь заканивается, в том числе и хорошее.

  Мда... товарищи/господа... как же 3D развращает людей! В данном случае не 3D-игрушки, а 3D-реальность! В воздухе двум самолетам разминуться достаточно легко, проблемы возникают только в районе взлетно-посадочной полосы, но как я понимаю, они не очень серьезные. Как следствие, самолеты в большинстве своем летают как и когда им заблагорассудится. Плюс погода бывает нелетная. Расписание указывает лишь на минимально возможное время вылета. То ли дело поезда - всего 1D, а как дисциплинирует! Попробуй опоздать на пару минут, потом будешь не знать куда себя деть на этом одном дэ. Поэтому опоздание поезда - вещь из ряда вон выходящая, а самолеты у меня вызвали ассоциацию с маршрутными такси. Я приехал в аэропорт сильно заранее, но на основе наблюдения за собственным и параллельными рейсами вывел следующее правило: если вы едете в аэропорт и немного опаздываете - не беспокойтесь, с большой вероятностью ваш самолет вас все равно переопоздает. Возможно, вас даже подождут (вероятность этого сильно зависит от того, каким классом вы летите ;-)

 Подозреваю, что читатель уже заждался продвижения моего повествования поближе к Камчатке. Но напоследок хочется остановиться еще на одной теме: сейчас в самолетах образовалась странная традиция (у части пассажиров), пришедшая, подозреваю, с загнивающего Запада, приветствовать удачную посадку самолета аплодисментами. Нет, пилот конечно молодец и все такое, но во времена моего счастливого социалистического детства удачная посадка самолета считалась явлением обыденным и никаких аплодисментов ни у кого не возбуждала. Неужели сейчас удачная посадка самолета стала настолько из ряда вон выходящим явлением, что заслуживает аплодисментов?

Если так, то мне очень повезло целых 2 раза: туда и обратно:) И новые камчатские знакомые мне при расставании все, как сговорившись, желали удачного полета И МЯГКОЙ ПОСАДКИ! К чему бы это? Может быть ну их нафиг, эти самолеты капиталистические...

Это первое, что видит человек, прилетевший в Петропавловск-Камчатский. Конечно, есть еще потрясающие виды вулканов, открывающиеся из иллюминатора самолета при подлете к Петропавловску, но доступны они только тем, кто сидит близко к иллюминатору. Мне так не повезло.

Надо сказать, что меня в путешествиях в значительной мере интересуют, так сказать, "невизуальные" явления. Часть из них можно наблюдать, но сложно или вообще невозможно сфотографировать/снять на видео. Адекватно их можно только описать. Это я и пытаюсь в меру своих возможностей делать.

Например, как сфотографировать явление "почти все машины на Камчатке японские с правым рулем"? А явление довольно забавное и непривычное. Фотографировать для этого машины с правым рулем, сами понимаете, глупо. Разве что вот так это можно проиллюстрировать:

Наблюдая местный автопарк я вывел глубокую закономерность: все отечественные автомобили на Камчатке с левым рулем, а иностранные - с правым :) Впрочем, отечественных автомобилей на Камчатке немного и они в основном принадлежат государственным структурам. Движение при этом правостороннее. Одно из следствий всего этого: на трассе водителям удобно крыть матом неосторожных ВЕЛОСИПЕДИСТОВ, слишком сильно выехавших на проезжую часть :)

Еще одно интересное явление из невизуальных - это разница во времени, которая составляет 8 часов. Полет от Москвы до Петропавловска занимает также примерно 8 часов. Таким образом, скорость полета самолета примерно равна скорости вращения Земли. Как следствие, перелет туда занимает относительно местных времен примерно 16 часов, зато обратно практически ничего не занимает:) В Москву прилетаешь примерно в то же самое время, в которое вылетел из Петропавловска.
 
При такой разнице во времени неизбежен процесс "акклиматизации". Разные люди про нее рассказывают разное, у меня она проходила следующим образом:

Туда: вообще никаких проблем. Вылетел вечером, в самолете поспал, прилетели примерно в 16:00, остаток местного дня бодрствовал, местной ночью опять поспал и далее нормально жил по местному ритму.

Обратно: несколько сложнее. Вылетели поздно вечером, в самолете, естественно, спал. Прилетели - опять тот же самый вечер. Пока добрался до дома было уже 2 ночи. Опять лег спать.

 Проснулся на следующий день и первую половину нормально бодрствовал. Однако после 15:00 страшно захотелось спать. Оно и неудивительно: в Петропавловске-Камчатском-то полночь! ((с) Радио "Маяк" :). Было воскресенье, поэтому лег спать и проспал до 9 вечера, потом немного пободрствовал и нашей ночью опять лег спать. Под утро порывался просыпаться сильно раньше будильника, но подавил в себе эти вредные поползновения. 

На следующий день пошел на работу. Повторилась та же история: после 15:00 очень хотелось спать. Но на работе спать нельзя, поэтому как-то доработал до конца рабочего дня, пришел домой и завалился спать. 

Назавтра повторилось то же самое, однако после работы я заставил себя бодрствовать до 12 ночи. После этого вся эта фигня прекратилась и я вернулся в местный ритм. Надо было сделать это в первый же день.

 А еще европейцам на Камчатке я настоятельно рекомендую отключать мобильный телефон на ночь. Или совсем:) Потому что обязательно в первую половину камчатской ночи кому-то приспичит позвонить вам чтобы порешать какие-нибудь рабочие вопросы. 

Несмотря на все эти обстоятельства, настроений отделяться от России, как мне рассказывали, у камчадалов не наблюдается. По причине того, что федеральная власть их и так не сильно-то беспокоит. Однако вернемся, все-таки, ближе к теме повествования.

Сразу о главном. Виды Камчатской природы для равнинного человека из центральной России - это просто сюрреализм и разрыв шаблона. Представьте себе идиллическую русскую картину: лужочки, лесочки, березки... И посреди всей этой идиллии - вулкан торчит!


Так и обалдеваешь...
Хотя большие вулканы, конечно, видно не отовсюду. Более типичный Камчатский пейзаж, пожалуй, такой:


Это сопки, которые являются давно потухшими маленькими вулканами. Поэтому вулканы на Камчатке везде, где не доказано обратное. :)

  Климат на Камчатке северный. Несмотря на то, что Петропавловск находится на широте южнее Москвы, Камчатку с севера омывает хлодное течение и погода там летом холоднее. Но и зимы суровой не бывает, ибо рядом океан и сглаживает. Что касается лета, то оно на Камчатке, как рассказывают, длится не более месяца в году. Мне повезло - мой остаток отпуска пришёлся как раз на местное лето:) 
 Растительность в целом похожа на европейскую, но из деревьев основное - карликовая (каменная) береза. Дерево это невысокое (вырастает метров на 10 максимум). Древесина ее тонет в воде. В огне тоже горит.


Другие лиственные представлены незначительно. Высоких европейских деревьев я там не припомню. Еще часто встречаются красивые кедровые стланники.


 Почвы на Камчатке вулканические - это сильно бросается в глаза, даже в городе. Типы почв те же, что и в Европе (песок, глина,...) но все такое серо-коричневое... Так что не расслабляешься, каждый день видишь, на чём живешь. 

После прилета, на остаток дня мы поехали за город "на шашлыки". Здесь я столкнулся с первым явлением из цикла "суровые будни камчадалов". Итак, представьте себе: КАЖДЫЙ житель Петропавловска после тяжелого трудового дня может выехать НЕДАЛЕКО за город и всего за каких-то 100-200 РУБЛЕЙ, принять ванну в природных ГОРЯЧИХ ИСТОЧНИКАХ С МИНЕРАЛЬНОЙ ВОДОЙ!


Может быть во-многом поэтому моя акклиматизация на Камчатке прошла без проблем:)


 Еще одним элементом, на этот раз уже действительно суровых будней Камчадалов, является гнус, т.е. комары и мошки. С ними сталкиваешься при выезде на природу и особенно в лес. Мошек мне не с чем сравнивать, но северные комары - это нечто! Эти твари совершенно не похожи на культурных европейских комаров, которые нападают с осблюдением некоторых приличий и разлетаются от простых взмахов руками. Северных же на понт не возьмешь! Они нападают с остервенением на все незащищенные части тела (да и на защищенные тоже) и в их "ззззззз...." явно слышится бескомпромисное желание тебя СОЖРАТЬ... Местные жители, однако, спокойнее себя ведут в их присутствии. Наверное договорились по понятиям, времени у них было для этого много...
А в речках рыба красная плавает, нерестится...

На другой день поехали мы к океану.  Погода выдалась пасмурная, периодически накрапывал дождик. В Европах я, честно говоря, по такой погоде вряд ли из дому бы вышел, но здесь суровость погоды и пейзажей огранично дополняют друг друга. Петропавловск расположен в Авачинской бухте, от океана довольно далеко, поэтому доехать требует некоторого времени. Но вот мы почти у цели:


При подъезде к океану песок стал настолько зыбучим, что велосипеды не ехали ни на какой скорости - пришлось идти пешком.



 Пользуясь случаем захотелось конечно же омыть, пусть не сапоги, а ноги и пусть не в Индийском, но в еще более грандиозном Тихом океане:


Однако степень омовения оказалась выше ожидаемой.


 Полностью купаться при таком волнении как-то не хотелось, ибо грозило окончательным смывом в океан. Поэтому полюбовались еще видами и поехали обратно. 


 На обратном пути посетили спортивную скалу. На неё можно легко зайти с обратной стороны и с неё открываются замечательные виды на всё побережье.

Если вы никогда не были на Камчатке, и у вас есть всего пара дней, чтобы посмотреть местную природу, то вам дорога на Авачинский вулкан.


 Место это у петропавловцев популярное, если не сказать попсовое, но это его нисколько не портит. Вулкан вообще сложно испортить - он сам кого хочешь испортит:) Каждый год там устраивают "день вулкана" с массовым забегом на него. Заехать туда достаточно просто, если нанять машину-внедорожник. Мы же, есс-но, поехали на велосипедах. 


 По дороге я заценил разнообразие и оригинальность местных географических названий.



Заезжали мы на вулкан через Сухую Речку - это некоторый, так сказать, овраг между Авачинским и Корякским, который является речкой только весной, а летом представляет собой высохшее, довольно ровное русло, которое служит дорогой.


Вулканы - горы относительно ровные, это значит, что при восхождении на них нужно практически все время подниматься по уклону вверх. Особенно ровно в таком месте, как Сухая речка, где наносы сгладили все неровности рельефа. Возникает иллюзия, что перед тобой ровная дорога, легкая для катания по ней на велосипеде. Но есть один нюанс: эта дорога на самом деле имеет уклон 100м на километр. К тому же песок иногда рыхлый.


Как следствие, едется странно-тяжело, пока не поймешь в чем дело. Потом едется просто тяжело. Вначале, правда, не очень, но со временем уклон постепенно повышается. В полном соответствии со схематичными картинками, которыми обычно рисуют вулканы.


 Виды, однако, по сторонам красивые. Идиллию портит только знание о медведях, бродящих где-то там по берегам. Но нам ни один не встретился, на сухой речке им в-общем-то нечего делать...

Cухая речка проистекает из снежника. Далее идёт просто дорога в горах. Уклон все повышается, силы убавляются, передачи переключаются на все более низкие. В конце заброски до места ночёвки некоторое расстояние шли пешком, ибо таких передач на велосипеде не предусмотрено, а если бы они и были, то пешком было бы всё равно быстрее.



 По пути встречалась живность - суслики. Вживую видел их в первый раз.

 При ближайшем рассмотрении эти создания оказались здоровыми тушами, откормлеными туристами и совершенно не боящимися людей. Они подбегали вплотную и даже не просили - ТРЕБОВАЛИ ЕДУ! Фотографироваться же давались с трудом, ибо за мгновение до того, когда у меня заканчивал фокусироваться фотоапппарат, они меняли диспозицию.


  Еды у нас, однако, и для самих было мало и мы поехали дальше. 
По мере продвижения вверх, растительности становилось все меньше, а пейзажи - все более суровыми. В южных горах на высоте 1км еще вовсю кипит жизнь, но здесь не так.


Добрались до лагеря спасателей, там остановились ночевать.


Напоследок полюбовались фантастическими видами. Спать легли рано, чтобы завтра вcтать в 5 утра и подниматься на вулкан.

Кратер Авачинского на момент нашего посещения представлял собой не-классическое и довольно причудливое вулканическое образование. Борта неровные из красного шлака, местами покрытые налётом серы из-за выхода газов, в центре лавовая пробка из причудливо застывшей лавы чёрного цвета, с излиянием её вниз по склону в сторону Петропавловска. Ещё фотографии есть в альбоме . А также рядом есть остаточный кратер в виде узкой щели, уходящей вниз.  Мы вообще-то спелеологией занимаемся, по пещерам лазим, но посмотрев внутрь данной щели, лезть туда категорически не захотелось, даже со снаряжением, если бы оно с нами было. Щель вроде бы выглядела совершенно спокойно, оттуда не вырывалось никаких газов, подземных звуков и прочего. Но что-то было в этой щели неуловимо зловещее и сильно отличное от обычных приятных пещер в известняках. Вообще вся окружающая обстановка отдавала спокойной жутью. Было тихо, ветра практически не было. Над кратером вяло гуляли туманы, газы курились, пары вырывались... Нет, не для людей такие места - они больше подходят для обиталища драконов. 

Пора было возвращаться. Кстати объясняю, почему на Авачинский стоит начинать подниматься в 5 утра. Дело в том, что если вы пойдёте сильно позже, то встретитесь там с толпами туристов, желающих того же, что и вы. И впечатление от вулкана будет не то. К тому же, утром погода, как-правило, лучше. Мы взошли на кратер примерно в 9 утра и побродив там примерно час, на обратном пути почти у вершины начали встречать следующих посетителей, а далее ещё и ещё усиливающимся потоком. У седловины Авачинский-Карякский находится много туристических лагерей разной степени стационарности и народу по окрестностям гуляет достаточно много. Но нам уже это было неважно:)