Результаты поиска

Отдых на природе    Челябинская, Июль 2009 Спелеология Раз в год ездим с друзьями на природу. В этот раз мы решили съездить в Игнатьевскую пещеру. Никто не пожалел, что поехал, познакомились с хорошими людьми, прекрасно провели время!

Кургазакская пещера    Челябинская, Сентябрь 2009 Автотуризм Среди аммуниции были у нас одежда, которую не жалко испачкать, фонарики и пара перчаток....

Полярный Урал 2013    Ямало-Ненецкий, Июль 2013 Пешеходный туризм Южная часть Полярного Урала. Вышли с ж/д ст. Сивая Маска Республики Коми 30 июля .Дошли до р. Уса в районе бывшей будки Донга и переправились на надувной лодке на другую сторону. Далее путь пролегал до р. Юньяха в районе разрушенной фермы .Перебродив Юньяху дошли до слияния Средней и Левой Лагорты . По Левой Лагорте через перевалы Леволагортинский проход и 468,3 прошли на р. Б. Лагорта и через перевал Межлагортинский на р. М. Лагорта ,а по ней до устья р. Кершор, где разбили базовый лагерь. Затем прошли кольцо через Изшор на р. Б. Лагорта далее р. Лагорта -Ю , Труба-Ю в каньон Хойлы и по Хойле до р. Танью и ниже по течению . Через оз Таньты до р. Элькашор и через его верховье до р. Б. Лагорта, по которой дошли до Изшора и до базового лагеря в устье Кершора. От устья Кершора спустились по М. Лагорте до устья Лагортоегарта и по нему через верховья вышли на М. Лагорту и оз. Верхнее Пагаты . По р.Пага спустились к вездеходке вдоль хребта и по ней пришли к слиянию Левой и Средней Лагорты .От лагеря у слияния Лагорт по тому же маршруту 24 августа пришли на ст. Сивая Маска .

Северная часть Полярного Урала-2003    Ямало-Ненецкий, Август 2003 Пешеходный туризм Экспедиция на Полярный Урал севернее ж.д. линии Сейда-Лабытнанги протяженностью 18 дней. Из них 14 суток (с 24 .08 по 6.09. )без приема пищи (только вода). Нитка маршрута . 23 августа прибыли на станцию Воркута в 13 часов 20 минут. На такси доехали до моста через р. Нганацьяха у пос. Северный. Перешли реку и по ведеходной дороге пошли на северо-восток в сторону пос. Хальмер-Ю ,затем перешли на насыпь бывшей ж.д. линии Воркута-Хальмер-Ю ,которую демонтировали и стали использовать как автодорогу.Заночевали за разрушенном ж. д. мостом через р. Сырьяга.Последний раз перед экспериментом поужинали, оставив на дорогу только 0,5 литровую пластиковую бутылку с медом и такую-же с хлопьями овсянки на всякий непредвиденный случай. С 24 августа путь пролегал по вездеходной дороге правее ж. д. в сторону Хальмер-ю ,не доходя брошеного поселка свернули вправо и взяли направление на г. Саурипэ-затем р. Малая Уса-оз. Чан-Ты-пер. Обручева- ледник Обручева- оз. Большоая Хадата- р. Изъяшор- р. Большая Уса- р. Большая Пайпудына- лагерь у пос. Полярный на слиянии рек Большая и Малая Пайпудына. В лагерь у пос Полярный пришли 5 сентября к вечеру ,пройдя на 14 день воздержания от пищи около 25 км.Утром 6 сентября около полудня вышел в пос. Ролярный ( около 4 км. ) за продуктами , а Саша остался в лагере собирать ягоду.Вершины окружающих гор в свежевыпавшем снегу. Купил в магазине пос. Полярный апельсины ,лимоны,яблоки,груши ,морковь и чеснок( ассортимент продуктов в геологическом поселке на уровне столичного).Около 17 часов выпили по кружке настоя черники с медом- вышли из 14 суточного голодания.7 сентября продолжали выход фруктами и овсянкой.8 сентября с утра вышли на ж.д. станцию Собь. Прходя через пос . Полярный купили картошки ,вилок капусты,апельсинов ,свеклу ,две булки черного хлеба и большой арбуз за 154 р, половину которого съедаем тут -же рядом с поселком.По шпалам дошли до ст. Собь и встали на стоянку на своем обычном месте у ручья.Вечером сушим сухари на дорогу в поезде. Утром 9 сентября мороз около 15 градусов.Собираемся и выезжаем до станции Сейда и в 17-36 садимся в прицепной вагон Воркута- Саратов на поезд Воркута- Адлер.На основании пройденного маршрута и наблюдений за состоянием здоровья участников можно сделать вывод что без приема пищи можно пройти за полмесяца около 200 км. по безлюдной местности в условиях заполярья по тундре и горам.Во время похода без пищи было меньше чем обычно конфликтных ситуаций.Легкие рюкзаки позволяли проходить наш обычный километраж и вставать на стоянку около 15-17 часов.Однако следует признать ,что поход без пищи очень беден в эмоциональном плане из-за отсутствия обычных маленьких радостей на привалах и дневках (рыбалка ,собирание грибов и ягод вечернии чаепития и прочее ....). Время на привалах тянулось очень ,очень медленно- ходили буквально кругами вокруг палатки до ночлега. Походы без пищи можно рекомендовать при экстремальных ситуациях ,связанных с отсутствием или недостатком продуктов.В этом случае нужно не паниковать и экономить, а использовав имеющиеся продукты переходить на полное голодание и двигаться в жилые районы в течении довольно продолжительного времени без вреда для здоровья.

Путешествие по Ирану    Иран, Март 2016 Самостоятельная поездка Поездка с друзьями по Ирану.

Новый Год на острове Киш.    Иран, Декабрь 2008 Самостоятельная поездка Поездка в Иран на Новый Год. Горнолыжный курорт, древние города и Персидский залив

Персия. Продолжение    Иран, Декабрь 2008 Самостоятельная поездка Те места, докуда не успели добраться в прошлый раз. Тегеран-Йезд-Керман-Бам-Бендер-Аббас-Кешм-Ахваз-Шуш-Чого-Занбиль-Хоррамабад-Исфахан-Тегеран

Экспедиция "ГУЛАГ. Стройка №501"    Ямало-Ненецкий, Август 2009 Пешеходный туризм 9 октября 2009 года, в городе Салехарде, на берегу реки Обь успешно завершилась 40-дневная частная исследовательская экспедиция, проходящая по маршруту строительства объекта именуемого как стройка №501 ГУЛАГа. В общей сложности было пройдено пешим ходом в поисках лагерей 576 километров, в результате найдено 34 лагеря ГУЛАГа, отмечено более 350 мостов, произведены фото и видео документирование найденных лагерей заключенных, железной дороги, мостов, построек тех времен, артефактов найденных в местах прохождения... Впервые была составлена подробная карта участка одной из масштабных строек 20 века от Надыма до Салехарда, с расположением лагерей, мостов..

Три дня у кочевых оленеводов Крайнего Севера    Ямало-Ненецкий, Март 2010 Самостоятельная поездка Наверное, сложно современному городскому человеку представить, что на Крайнем Севере живут народы, которые сохранили до наших дней свою древнюю культуру и образ жизни. В январские морозы с полуострова Ямал ненецкие оленеводы каслают (кочуют) на юг, перегоняя многотысячные стада оленей на новые пастбища. Так, постепенно они доходят до лесотундры рядом с Надымом. Мы побывали в гостях у ненцев в конце марта, когда они уже собирались обратно на Север. Путь их каслания проходит от местности близ п.Яр-Сале (полуостров Ямал) через замерзшую Обскую губу к Надыму, а перед наступлением весны они возвращаются назад, на Ямал.

Лагеря ГУЛАГа на стройке №501.    Ямало-Ненецкий, Сентябрь 2008 Пешеходный туризм Экспедиция проходила в России (Ямало-Ненецкий автономный округ) по местам участка одной из масштабных строек середины 20 века. Маршрут: г.Надым - ст. Верхний Ярудей. Цель экспедиции: поиск заброшенных лагерей заключенных (1948-1953гг.), строивших железную дорогу. В 1953 году было прекращено строительство железной дороги Чум-Салехард-Игарка. Все лагеря были построены топорами и другими ручными инструментами в тяжелых условиях: зимой - это мороз до минус 60 градусов, летом - невыносимый гнус. Железная дорога строилась через леса, тундру, болота... До наших времен остался этот памятник нечеловеческого труда. Рельсы для строительства дороги свозились со всей страны и из-за границы. В ходе экспедиции мы встретили рельсы 1880, 1879 годов выпуска, производства Германии, России, Ирана, Америки. Многие лагеря заключенных уже осели в болота. В результате наших поисков были найдены восемь лагерей, два из которых не отмечены на картах. Фотоальбом, в котором расположено более трехсот фотографий железной дороги, мостов, бараков заключенных, карцеров, частей техники и других артефактов расположен на нашем сайте.