Результаты поиска

Северная часть Полярного Урала-2003    Ямало-Ненецкий, Август 2003 Пешеходный туризм Экспедиция на Полярный Урал севернее ж.д. линии Сейда-Лабытнанги протяженностью 18 дней. Из них 14 суток (с 24 .08 по 6.09. )без приема пищи (только вода). Нитка маршрута . 23 августа прибыли на станцию Воркута в 13 часов 20 минут. На такси доехали до моста через р. Нганацьяха у пос. Северный. Перешли реку и по ведеходной дороге пошли на северо-восток в сторону пос. Хальмер-Ю ,затем перешли на насыпь бывшей ж.д. линии Воркута-Хальмер-Ю ,которую демонтировали и стали использовать как автодорогу.Заночевали за разрушенном ж. д. мостом через р. Сырьяга.Последний раз перед экспериментом поужинали, оставив на дорогу только 0,5 литровую пластиковую бутылку с медом и такую-же с хлопьями овсянки на всякий непредвиденный случай. С 24 августа путь пролегал по вездеходной дороге правее ж. д. в сторону Хальмер-ю ,не доходя брошеного поселка свернули вправо и взяли направление на г. Саурипэ-затем р. Малая Уса-оз. Чан-Ты-пер. Обручева- ледник Обручева- оз. Большоая Хадата- р. Изъяшор- р. Большая Уса- р. Большая Пайпудына- лагерь у пос. Полярный на слиянии рек Большая и Малая Пайпудына. В лагерь у пос Полярный пришли 5 сентября к вечеру ,пройдя на 14 день воздержания от пищи около 25 км.Утром 6 сентября около полудня вышел в пос. Ролярный ( около 4 км. ) за продуктами , а Саша остался в лагере собирать ягоду.Вершины окружающих гор в свежевыпавшем снегу. Купил в магазине пос. Полярный апельсины ,лимоны,яблоки,груши ,морковь и чеснок( ассортимент продуктов в геологическом поселке на уровне столичного).Около 17 часов выпили по кружке настоя черники с медом- вышли из 14 суточного голодания.7 сентября продолжали выход фруктами и овсянкой.8 сентября с утра вышли на ж.д. станцию Собь. Прходя через пос . Полярный купили картошки ,вилок капусты,апельсинов ,свеклу ,две булки черного хлеба и большой арбуз за 154 р, половину которого съедаем тут -же рядом с поселком.По шпалам дошли до ст. Собь и встали на стоянку на своем обычном месте у ручья.Вечером сушим сухари на дорогу в поезде. Утром 9 сентября мороз около 15 градусов.Собираемся и выезжаем до станции Сейда и в 17-36 садимся в прицепной вагон Воркута- Саратов на поезд Воркута- Адлер.На основании пройденного маршрута и наблюдений за состоянием здоровья участников можно сделать вывод что без приема пищи можно пройти за полмесяца около 200 км. по безлюдной местности в условиях заполярья по тундре и горам.Во время похода без пищи было меньше чем обычно конфликтных ситуаций.Легкие рюкзаки позволяли проходить наш обычный километраж и вставать на стоянку около 15-17 часов.Однако следует признать ,что поход без пищи очень беден в эмоциональном плане из-за отсутствия обычных маленьких радостей на привалах и дневках (рыбалка ,собирание грибов и ягод вечернии чаепития и прочее ....). Время на привалах тянулось очень ,очень медленно- ходили буквально кругами вокруг палатки до ночлега. Походы без пищи можно рекомендовать при экстремальных ситуациях ,связанных с отсутствием или недостатком продуктов.В этом случае нужно не паниковать и экономить, а использовав имеющиеся продукты переходить на полное голодание и двигаться в жилые районы в течении довольно продолжительного времени без вреда для здоровья.

Сплав. Май 2009. Заповедник НУРГУШ. Вятка. Вишкиль.    Вятка, Май 2009 Водный туризм 8-11мая. Сплав по р.Вятка вдоль заповедника "Нургуш" от п.Вишкиль до д.Кошкины. Сплав на 2-х байдарках "Щука-3"

Поездка на Украину и по Украине.    Украина, Май 2006 Мототуризм Украина. Мототуризм. Поездка не две недели.

Ударим велопробегом по бездорожью и разгильдяйству!    Россия, Апрель 2009 Велотуризм Нитка маршрута: Владимир - Хохлово - Потакино - Камешково - Ковров - Клязьминский городок - Троицкое Татарово - Мстера - Хмельники - Чудиново - Никологоры - Эдон - Иваново - Смолино - Красный Маяк - Андреево - Дюкинские карьеры - Судогда - Владимир, всего 320 км

Крым    Украина, Сентябрь 2008 Пешеходный туризм "Бархатный сезон"на Черном море и походы по "достопримечательностям"

Крым, Караби, май 2009 (Геликтит ТМ)    Караби, Май 2009 Спелеология Традиционный майский поход на караби. БЛ - около г. Иртыш. пещеры Дублянского, Профсоюзная, Кастере, Вента.

Gobi Adventure. Международная трансмонгольская экспедиция    Монголия, Август 2009 Автотуризм Международная экспедиция Gobi Adventure - это команда, это умение решать нестандартные ситуации, это выход один на один с великой Гоби. Экспедиция открытая, каждый желающий может принять участие. Двухнедельные гонки по пустыне на джипах и мотоциклах. Пески и барханы, культура кочевников, активный отдых и жизненный опыт, который никогда не получить в городе. Экстремальный климат, живописный ландшафт, древняя и совершенно другая культура. Gobi Adventure - настоящее приключение! Команде Gobi Adventure предстоит покорение 100 метровых барханов, ориентирование среди бескрайних песков и прохождение ледника, лежащего в Каньоне Стервятников. А кто считает, что пустыня может быть только песчаная – познакомится и с каменной, и с солончаковой, и со степной Гоби. На пути Gobi Adventure будут современные буддийские монастыри и останки пристанищ древних паломников, идущих из Монголии в Тибет, сердце буддизма. Gobi Adventure изучит древнюю столицу Монголии город Хархорин и его великолепные окрестности, 108 ступ вокруг монастыря Эрден Зуу и каменных черепах, которые видели потомков великого Чингисхана. Команда экспедиции на себе проверит, насколько верны монголы древним традициям гостеприимства. Путешественники познакомятся с жизнью кочевников, переночуют в настоящих юртах и зарядятся энергией традиционного монгольского чая, который сотни лет давал монгольским кочевникам силы преодолевать пустынные пространства великой страны. Мы едем искать следы древних скифских и тюркских племен и останавливать мгновения современной жизни Монголии. Улан-Батор - Бага Газрийн Чулуу - Гора Дэлгэрхангай - Южная Гоби - Каньон Стервятников - Гора Булагтай - Баянцаг, Пылающие скалы и монастырь Онги - Гора Хогно Хан - Улан-Батор.

Два дня по болотам Иковки    Курганская, Май 2009 Спортивный туризм Курганская область, РОССИЯ Цель - отдых, орентирование на местности по компасу и снимкам с Гугла, получение навыков выживания на болотах и т.д. Иковка-р.Ик-2км на В-1км на С-просека-газопровод-мост через Ик-Илецкое-Р.Ик-2км на Ю-Иковка Наш выход начался 10 мая 2009 года в 13-30 от поворота с трассы Шадринск-Каргаполье-Курган в пос.Иковка (примерно 30км от г.Курган), и закончился в 17-00 11 мая 2009 года в самом поселке Иковка. Было пройдено около 25-30км по труднопроходимой местности.

Снова клуб Серая Лошадь    Россия, Май 2009 Конный туризм Климовск- Москва-Нижний Новгород-Семенов-Троицкое -Нижний Новгород-Владимир-Москва-Климовск

Пошехонье - русская глубинка    Ярославская, Июнь 2008 Самостоятельная поездка Пошехонье - небольшой городок на краю Ярославской области, районный центр Пошехонского района. В России таких городов великое множество, но история и расположение придают ему своеобразный колорит, делают его непохожим на другие города. Это настоящая русская глубинка. Раньше единственная дорога, соединявшая Пошехонье с внешним миром (Пошехонье - Рыбинск) была в таком состоянии, что рейсовые автобусы расстояние в 70 километров преодолевали за четыре часа, и не все доходили до места назначения. Правда летом помогал речной транспорт. От пошехонской пристани ежедневно курсировали теплоходы "Метеор" до Ярославля и Череповца, была и местная линия (Тышные - Пошехонье - Бабка), которую обслуживал поднятый со дна и реставрированный теплоход "Меркурий". Расположение города в месте слияния рек Согожи, Соги, Пертомки и Шельши, которые образовывали широкую судоходную реку, постепенно переходящую в Рыбинское водохранилище (море - как называют его местные жители) не могло не повлиять на развитие речного транспорта и промышленности. Есть в Пошехонье рыбзавод, долгое время существовал лесосплав в деревне Тышные. Туда подходила узкоколейная железная дорога, по которой много лет мотовозы возили лес. Лодка для жителей прибрежных деревень была и остается таким же обычным транспортом, как например велосипед. И на работу и по магазинам многие до сих пор ездят на лодках. Пошехонье имеет даже собственный аэродром, который в свое время принимал пассажирские Ан-2 из Ярославля и даже из Петербурга. Правда продолжалось это не долго. Но время идет, цивилизация дошла и до Пошехонского края. Появились новые дороги, а вместе с ними отпала необходимость в маленьких, неуютных самолетах, опустела и пошехонская пристань. Лесосплав тоже больше не работает, а узкоколейку растащили на металлолом. К тому же численность местных жителей резко упала, молодежь не хочет оставаться в деревне и уезжает в крупные города. Работы нет, а если и находится, то зарплата такая, что прожить на нее невозможно. А между тем, если бы восстановить хотя бы ту промышленность, которая существовала в городе раньше, открылось бы столько рабочих мест, что хватило бы всем. Сейчас говорят о восстановлении пошехонского сырмаслозавода, на котором выпускался знаменитый пошехонский сыр, но его уже к сожалению нужно не восстанавливать, а строить заново. А ведь этот завод был гордостью города. И именно здесь Галиной Алексеевной Каменской был разработан рецепт пошехонского сыра. Хочется сказать и о позитивном. В городе начал развиваться туристический бизнес. Открыта гостиница - люкс, домик охотника и рыболова, работает музей, организуются экскурсии. Современные жилые дома имеют все необходимые удобства, дороги соединили Пошехонье со всеми соседними городами: Рыбинском, Даниловом, Любимом, Вологдой и Череповцом.